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Une ligne qui s’inscrit sur son territoire

Une Ligne de Covoiturage à Haute Fréquence s'inscrit sur son territoire. Le mobilier urbain qui la compose: bancs de covoiturage, panneau indicateur de destination, signalétique spécifique du covoiturage pour signaler les stations, permet une identification de la ligne par les

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Un banc de covoiturage, un panneau directionnel

Le banc de covoiturage avec panneau directionnel, un dispositif simple et efficace pour développer le covoiturage sur un territoire. Ils commencent à être nombreux en Allemagne.

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Un outil de suivi et d’évaluation pour le gestionnaire

Un outil de suivi et d'évaluation est mis à la disposition du gestionnaire de la ligne, basé sur l'analyse des données générées par l'application mobile Hellostop. Celui-ci permet de suivre l'activité de covoiturage de chacun des conducteurs - ambassadeurs, de

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une application mobile pour motiver les conducteurs

L'application mobile de covoiturage Hellostop est spécialement programmée pour la gestion de lignes de covoiturage haute fréquence. Mise à la disposition du conducteur - ambassadeur, l'appli lui permet d'enregistrer ses covoiturages pour gagner des points et profiter du système d'animation

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Développez une mobilité plus propre et inclusive grâce à la Ligne de Covoiturage Haute Fréquence (LHF)

La ligne de covoiturage haute fréquence (LHF) créé les conditions de l’essor du covoiturage au quotidien sur votre territoire : des stations de covoiturage identifiées, confortables et sécurisées pour la prise en charge des piétons, des parcours connus et connectés aux autres modes de transport, les destinations des passagers affichées dès le départ, des automobilistes motivés. Un concept simple et innovant pour développer le covoiturage de courte distance sur votre territoire.

La ligne de covoiturage haute fréquence lève les barrières

(1) Grâce à des stations de prise en charge bien visibles depuis le réseau routier, tous les conducteurs réguliers connaissent le dispositif. (2) Grâce à l’outil de reporting, la collectivité suit et évalue en direct l'impact du dispositif sur la mobilité. (3) Grâce au reporting détaillé, le gestionnaire de la ligne met en place le système d'incitation des conducteurs. (4) Grâce au banc, le piéton

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Le covoiturage, un réservoir énorme de places de transport disponibles

Une voie qui porte un trafic de 4000 veh.jour, soit 200 veh/heure par sens aux heures de pointe, dispose d’un potentiel de 600 places disponibles par heure dans chaque sens, soit l’équivalent de 12 bus par heure. En mobilisant quelques dizaines d'Ambassadeurs par ligne, on offre un service plus confortable et 2 à 3 fois moins cher pour la collectivité que nombre de lignes de

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Le covoiturage, ça décarbone la mobilité

Aujourd'hui en France, la voiture individuelle assure de l'ordre de 90% de la mobilité des personnes. Les services de transports public (Bus, TER) représentent à peine 5%. Pour réussir à maintenir le dynamisme de nos territoires tout en divisant par quatre notre consommation de pétrole, il faudra jouer sur deux leviers: la consommation moyenne des voitures qui peut être divisée par 2 (y compris avec

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Comment ça marche

Créer une Ligne de Covoiturage consiste à recruter et animer une communauté de conducteurs sur un axe donné. Ces conducteurs – ambassadeurs volontaires sont choisis parmi les conducteurs qui effectuent régulièrement ce trajet aux heures qui conviennent. Ils peuvent être certifiés (ils communiquent alors leur carte grise, assurance et permis de conduire) et reconnaissables à l'aide d'un sticker. Les conducteurs ne font pas de détour et s'arrêtent uniquement aux stations de covoiturage positionnées le long de l'axe desservi : les bancs de covoiturage. Les passagers souhaitant monter dans un véhicule doivent se placer à ces stations et indiquer la destination souhaitée (parmi les destinations disponibles sur l’axe) à l’aide d’écriteaux qu’ils positionnent sur une potence. La LHF est donc une ligne de transport en commun assurée par des voitures particulières. Elle peut venir renforcer aux heures de pointe une ligne de bus ou desservir un axe dépourvu de transport en commun.

Je suis le gestionnaire de la ligne

J’offre un cadre sécurisé pour la pratique du covoiturage par mes administrés. Grâce aux incitations je peux motiver et remercier les conducteurs qui prennent des passagers. Avec l’application Hellostop, je peux gérer les incitations et bénéficier d’un reporting sur ce nouveau mode de transport. Ce service complémentaire aux services existants me coute beaucoup moins cher que le transport à la demande ou les transports en commun traditionnels. J’innove pour une

Je suis utilisateur – piéton

J’ai un plan de la ligne de covoiturage, je sais où les voitures peuvent me prendre en charge et me déposer de façon sécurisée dans une station de covoiturage. Lorsque j’arrive à la station, je choisis ma destination parmi les différents écriteaux fixés à la potence. Cela permettra d’informer les conducteurs qui passent. Je m’installe sur le banc pour attendre. Ça ne me coute rien, mais je sais que les

Je suis Automobiliste, Ambassadeur

Je suis enregistré en tant que conducteur - ambassadeur et je profite du programme d'animation proposé par le gestionnaire de la ligne. Je connais le parcours et les stations réparties sur la ligne de covoiturage puisque c'est le trajet que je parcours quotidiennement en voiture. Pas de détours ni d’arrêts en double file pour prendre en charge les piétons : ils attendent aux stations. Si un piéton est présent, je

Mettre en place une LHF sur son territoire

Objectif Carbone Mobilité vous accompagne dans la mise en place d’une LHF sur votre territoire : choix du tracé, implantation des bancs de covoiturage, signalisation, choix du dispositif d’incitation et recrutement des automobilistes – ambassadeurs.

mobilier urbain, signalisation, implantation

Les Mitfahrbank allemands nous montrent un aperçu de ce que peut être une station de covoiturage: un banc, une potence avec des écriteaux directionnels, une aire d’arrêt minute. Ce dispositif reste assez simple en terme d’équipement et d’investissement tout en augmentant le niveau d’information, de confort et de sécurité. L’implantation

Choisir un axe et amorcer la pompe !

La première étape est le choix de l’axe opportun pour la mise en place d’une ligne de covoiturage. Ce choix doit reposer sur plusieurs paramètres, notamment l’analyse du trafic routier en heure de pointe et en heure creuse, la présence ou non d’un service de transport collectif et son niveau de

Recruter les ambassadeurs

Les ambassadeurs sont les automobilistes volontaires qui parcourent régulièrement la ligne de covoiturage et qui sont disposés à prendre des passagers aux stations de covoiturage. Ils peuvent être motivés et remerciés par un dispositif d’animation avec des incitatifs. Ils se trouvent dans les principaux générateurs de flux situés aux extrémités

définir le système d’animation et de motivation des conducteurs

La motivation des conducteurs – ambassadeurs est un élément clé de réussite de la ligne de covoiturage. Pour cela le gestionnaire de la ligne met en place un système d’animation et de motivation. Celui-ci va dépendre du contexte local et de ses marges de manœuvre. Les incitatifs peuvent être de

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